變頻器專用型制動(dòng)單元是變頻器的配套附件設(shè)備，用于需要變頻器控制電機(jī)快速停車的場(chǎng)合，負(fù)責(zé)控制并傳導(dǎo)電機(jī)減速運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的能量至制動(dòng)電阻，讓其消耗在制動(dòng)電阻上。

　　工作原理

　　當(dāng)工作機(jī)械要求快速制動(dòng)，電動(dòng)機(jī)軸上的機(jī)械能通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)換成再生電能，變頻器中間環(huán)節(jié)的電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了，或者是其內(nèi)接的制動(dòng)電阻來(lái)不及消耗掉，回饋到變頻器的DC 母線端，從而導(dǎo)致變頻器的直流部分“過(guò)壓”。

　　此時(shí)，需要外接(或者是內(nèi)置)變頻器專用型制動(dòng)單元及變頻器專用型制動(dòng)電阻，來(lái)加快消耗再生電能的速度，以保證工作機(jī)械快速制動(dòng)要求的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，保護(hù)變頻器免受這部分再生電能的干擾而發(fā)生過(guò)壓現(xiàn)象。

　　主要功能

　　在某些應(yīng)用場(chǎng)合，需要快速降速，根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)原理可知，若滑差越大轉(zhuǎn)矩也越大，同理制動(dòng)轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大，使系統(tǒng)降速時(shí)間大大縮短，能量回饋大大加快，直流母線電壓快速上升，因此必須將該回饋能量迅速消耗掉，保持直流母線電壓在某一安全范圍以下。制動(dòng)單元系統(tǒng)的主要功能就是能快速將該能量消耗掉(能量由制動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā))。它有效的彌補(bǔ)了普通變頻器的制動(dòng)速度慢、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小(≤20%額定轉(zhuǎn)矩)的缺點(diǎn)，對(duì)于一些需快速制動(dòng)但頻度較低的場(chǎng)合非常適用。

　　制動(dòng)單元優(yōu)點(diǎn)

　　由于制動(dòng)單元的工況屬于短時(shí)工作，即每次的通電時(shí)間很短，在通電時(shí)間內(nèi)，其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升;而每次通電后的間歇時(shí)間則較長(zhǎng)，在間歇時(shí)間內(nèi)，其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同，因此制動(dòng)電阻的額定功率將大大降低，價(jià)格也隨之下降;另外由于IGBT只有一個(gè)，制動(dòng)時(shí)間為ms級(jí)，對(duì)功率管開(kāi)通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低，甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡量短，以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護(hù)功率管;控制機(jī)理也相對(duì)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)較為容易。由于有以上優(yōu)點(diǎn)，因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢(shì)能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場(chǎng)合。

　　制動(dòng)單元分類

　　按其處理電機(jī)產(chǎn)生的再生電能的方式的不同，變頻器專用型制動(dòng)單元可以分為兩類：

　?、遄冾l器專用型能耗制動(dòng)單元

　　變頻器專用型能耗制動(dòng)單元負(fù)責(zé)平穩(wěn)的把電機(jī)產(chǎn)生的再生電能傳輸?shù)街苿?dòng)電阻上，消耗掉;

　?、孀冾l器專用型能量回饋單元

　　變頻器專用型能量回饋單元負(fù)責(zé)平穩(wěn)的將電機(jī)產(chǎn)生的再生能源回饋到電網(wǎng)上，此時(shí)，電表反轉(zhuǎn);