制動(dòng)單元供應(yīng)商提醒您：電梯運(yùn)營離不開電能,一般正常使用的普通電梯,每天用電量大約在30度至150度之間,如果按照一部電梯每天用電80度計(jì)算,每年耗電量達(dá)29200度。由此可見,電梯能耗已經(jīng)成為建筑能耗的重要部分。

　　在用的電梯中大部分是使用變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式,電梯在運(yùn)行過程中,有電動(dòng)運(yùn)行與發(fā)電運(yùn)行(也叫制動(dòng)運(yùn)行)兩種狀態(tài)。當(dāng)電梯啟動(dòng)達(dá)到最高運(yùn)行速度時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械動(dòng)能也是最大的,而當(dāng)電梯到達(dá)目的層前要逐步減速,而這個(gè)減速的過程就是電梯釋放機(jī)械動(dòng)能的一個(gè)過程。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)是通過電動(dòng)機(jī)可以將這一運(yùn)動(dòng)過程的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)在變頻器內(nèi)部的大電容中(發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生一部分能量,我們稱之為再生能源)。實(shí)際上輸送回這個(gè)大電容中的電能越多,電容電壓就會(huì)越高,如果不能及時(shí)把電容器儲(chǔ)存的這些電能釋放掉,電梯就可能產(chǎn)生過壓故障,會(huì)直接導(dǎo)致電梯無法正常工作運(yùn)行。因此在使用中會(huì)通過外置制動(dòng)電阻將這些能量以熱能的方式消耗掉,這個(gè)制動(dòng)的過程使整個(gè)控制屏的溫度上升,此時(shí)如合理使用電梯回饋節(jié)能裝置的話,就可以有效地將電容中儲(chǔ)存的直流電能輕易地轉(zhuǎn)換成交流電能并且及時(shí)輸送電網(wǎng)。這樣不但實(shí)現(xiàn)了節(jié)電的目的,還可以避免大功率電阻的工作,會(huì)極大地改善電梯系統(tǒng)的運(yùn)行,并且避免了因使用能耗電阻而造成的系統(tǒng)效率低、電梯控制柜的發(fā)熱,環(huán)境溫度過高等缺點(diǎn)。同時(shí)能量回饋器將這部分再生能源轉(zhuǎn)換為市電,每年節(jié)約的電能相當(dāng)可觀。

　　現(xiàn)目前的電梯節(jié)能技術(shù)一般是使用能量回饋裝置來收集電梯再生能源,可以節(jié)省20%~ 45%的耗電量,且速度越高、載重越大,省電的效果越好。故使用能量回饋裝置收集電梯再生能源,同時(shí)也降低了電梯運(yùn)行中的發(fā)熱量,即減少了需保持工作溫度而帶來的能源投入,也將大大降低電梯控制系統(tǒng)的故障率,延長使用壽命。

　　二十一世紀(jì)能源將日益緊張,我國又是能源消耗大國,節(jié)能勢在必行。因此,使用能量回饋裝置收集電梯再生能源是利國利民的一件好事,是造福子孫后代的大事。

　　目前現(xiàn)狀的情況與困惑

　　在變頻電梯上使用能量回饋器安裝比較簡單,只需幾根線即可完成安裝,既然有如此簡單方便的電梯節(jié)能產(chǎn)品,比起一般的舊梯改造操作簡單得多,在推廣上應(yīng)該是順?biāo)浦鄣氖虑?然而在目前仍是舉步維艱。

　　到底是什么問題阻礙了新電梯與在用電梯在節(jié)能方面的推廣呢?筆者在推廣此類節(jié)能產(chǎn)品過程中分析出的幾個(gè)原因:

　?、宓侥壳盀橹?我國有關(guān)部門并沒有對電梯節(jié)能實(shí)行強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制驗(yàn)收,忽視了電梯節(jié)能的實(shí)際意義,并缺少對電梯節(jié)能的宣傳,對于加裝能量回饋器基本上是由電梯企業(yè)或使用單位出于自身情況而銷售和使用的,但使用普及率非常低,尤其是在用的電梯客戶上;

　　㈡在新梯銷售上,由于安裝同類型的節(jié)能電梯比普通電梯的成本高,開發(fā)商過分追求經(jīng)濟(jì)利益,更多地考慮建設(shè)成本而不考慮使用成本,作為新梯的銷售上,使用能量反饋器非常之少。

　?、? 以回饋器的投入與產(chǎn)出來計(jì)算,以一臺設(shè)備投入一萬多元,每天節(jié)省15度電,一年節(jié)省的電費(fèi)約為5500度即相當(dāng)于5500元,客戶覺得要兩年多收回成本的時(shí)間過長。

　　㈣客戶使用的迫切性不高,由于加裝能量反饋器不同于電梯維修,可有可無,不同于電梯出故障必須要馬上修復(fù),故推進(jìn)緩慢。

　?、楹饬抗?jié)電效果的工作繁瑣,由于反饋回電網(wǎng)的電直接給大樓的其他設(shè)備使用,需要另外加裝多塊電度表經(jīng)過一定周期測試才能對比直觀呈現(xiàn)效果,一般的市民沒有電工方面的知識難以理解節(jié)能效果。

　?、陱碾娞輽z驗(yàn)的角度來說,增加能量回饋器雖然只是在變頻器旁邊一個(gè)部件,但由于是改變了系統(tǒng)的控制方式,按電梯的檢驗(yàn)規(guī)則來說是改造的項(xiàng)目,必須經(jīng)過政府部門的檢驗(yàn),這樣又帶來了檢測費(fèi)用,必然導(dǎo)致加裝成本的增加投入,嚴(yán)重阻礙了節(jié)能項(xiàng)目的推進(jìn)。

　　有效解決的措施

　　雖然電梯能量回饋器能在經(jīng)濟(jì)上、環(huán)保上帶來很大的效果,但在推廣的過程中仍未能引起各方面的重視,總結(jié)如下:

　?、鍙姆想娞莸臉?biāo)準(zhǔn)方面推介

　　針對國家標(biāo)準(zhǔn)GB7588對于機(jī)房的溫度要求,在夏天的時(shí)候室外溫度已達(dá)35度,如加上制動(dòng)電阻的發(fā)熱,電機(jī)的發(fā)熱,整個(gè)機(jī)房的溫度將大大超過40度,個(gè)別地方(如控制屏內(nèi)部)甚至達(dá)到70-80度,大大縮短了設(shè)備的壽命。為符合該電梯機(jī)房的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房內(nèi)要安裝空調(diào)或中央空調(diào)散熱以達(dá)到機(jī)房溫度5-40度,可以與客戶算一筆經(jīng)濟(jì)帳,一般用戶在機(jī)房內(nèi)安裝空調(diào),空調(diào)的功率以為3.8KW來算,一年按需要運(yùn)行的天數(shù)為200天,每天按運(yùn)行12小時(shí)計(jì)算,一年即用電9120度。如果采用能量回饋器后,僅散熱空調(diào)的運(yùn)行的電費(fèi)差不多就可收回成本,還沒有計(jì)算空調(diào)的硬件投入和日后的維護(hù)成本。再加上能量反饋可節(jié)省20%的電能,更使得收回成本的時(shí)間縮短。即通過客戶需改善機(jī)房溫度時(shí),通過經(jīng)濟(jì)的角度去推介能量反饋器,是一個(gè)非常有效的時(shí)機(jī)。

　?、鎻脑O(shè)備使用的壽命方面推介

　　由于變頻器在制動(dòng)的時(shí)候,制動(dòng)模塊工作有大電流經(jīng)過會(huì)產(chǎn)生熱量, 由于通過制動(dòng)電阻進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,把多余的能量轉(zhuǎn)換為熱能,使得制動(dòng)電阻發(fā)熱,從而導(dǎo)致整個(gè)控制屏和機(jī)房溫度不斷地升高。眾所周知,溫度的升高會(huì)大幅縮短設(shè)備的使用壽命,會(huì)使元器件的壽命大幅下降,器件老化故障不斷等。

　　變頻器一般工作環(huán)境要求:最低環(huán)境溫度-5℃,最高環(huán)境溫度40℃。有研究表明,變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升,使用壽命隨溫度升高而成指數(shù)的下降,環(huán)境溫度升高10度,變頻器使用壽命將減半。故夏季一般是變頻器故障的多發(fā)季節(jié),要確保變頻器能長期穩(wěn)定和可靠地運(yùn)行,關(guān)鍵在于減低變頻器自身的發(fā)熱。

　　然而制動(dòng)電阻的發(fā)熱產(chǎn)生熱源更加速了機(jī)房空氣中塵埃的流動(dòng),最致命的這些塵埃吸附著靜電,電子元器件對靜電是非常敏感的,如被靜電放電破壞后,將造成電子元器件軟擊穿,軟擊穿會(huì)導(dǎo)致線路板無法正常工作。

　　故在與用戶推介時(shí),注重明確機(jī)房溫度的問題,一旦加裝能量反饋器后,整個(gè)控制屏的溫度趨于常溫,大大降低了變頻器的工作溫度,也就使得設(shè)備的壽命大大延長,也就降低了設(shè)備的維護(hù)成本,效益也出來了。

　?、鐝恼块T制定能耗標(biāo)準(zhǔn),確立準(zhǔn)入門檻。

　　政府相關(guān)部門參照家用電器的能效指標(biāo)制定電梯的能效等級,定義節(jié)能電梯以及舊電梯改造后必須達(dá)到的能效等級的規(guī)定及管理辦法,將電梯的能效檢查列入電梯的日常年檢中。故電梯能效標(biāo)準(zhǔn)的研究制訂顯得迫在眉捷,有了標(biāo)準(zhǔn)才能有依據(jù),才能對電梯是否節(jié)能提供綜合測評,從制度上有力推廣能電梯新技術(shù)。如國內(nèi)部分城市實(shí)施的汽車排放超標(biāo)強(qiáng)制報(bào)廢一樣,并強(qiáng)令能效等級低的電梯必須進(jìn)行淘汰,讓用戶感受節(jié)能的壓力,迫使早日使用節(jié)能產(chǎn)品。

　?、枵Y金的支持

　　政府應(yīng)出臺扶持政策,由當(dāng)?shù)卣O(shè)立電梯專項(xiàng)補(bǔ)貼資金,給予更新節(jié)能電梯一定的費(fèi)用補(bǔ)貼等支持措施。對節(jié)能電梯的生產(chǎn)商以政策扶持,比如給予一定的稅收或檢驗(yàn)費(fèi)用的優(yōu)惠,在檢測費(fèi)用給予優(yōu)惠,或?qū)﹄娞莨?jié)能的企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)政策,加快能量反饋器的推廣。

　?、橐雵H通行模式--能源管理模式的開展

　　由專業(yè)化的能源服務(wù)單位出資進(jìn)行節(jié)能改造,以電梯改造前后平均每天用電量對比,雙方確定所能節(jié)約的電能。之后電梯用戶按所節(jié)約電能的費(fèi)用以一定比例返還給節(jié)能改造企業(yè)。這么一來,電梯用戶不用出一分錢就能享受節(jié)能的“免費(fèi)午餐”,而且返還期限一到,電能回饋器就歸用戶所有,用戶以后按照實(shí)際費(fèi)用繳交電費(fèi)便可。

　　“合同能源管理”,對很多人來說還是個(gè)陌生名詞,但在西方發(fā)達(dá)國家,這已是一個(gè)迅速擴(kuò)張、日趨熱門的新型產(chǎn)業(yè)。合同能源管理是一種市場化節(jié)能機(jī)制,以減少的能源費(fèi)用來支付節(jié)能項(xiàng)目的全部成本。由于接受節(jié)能改造的單位無需投入任何費(fèi)用,卻能從中獲益,且與實(shí)施節(jié)能改造的合同能源服務(wù)企業(yè)“雙贏”,因此合同能源管理被稱作“不花錢的節(jié)能”。合同能源管理模式的推廣,需要理念的轉(zhuǎn)變、體制的改革、環(huán)境的完善、政策的支持,以促進(jìn)節(jié)能意識的提高和節(jié)能產(chǎn)業(yè)的形成。

　　單單從企業(yè)角度去推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的節(jié)能工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,也可以說是舉步維艱。只能通過政府部門大力推廣,才可能有大的發(fā)展,也就是通過“政府指導(dǎo)、市場運(yùn)作”的方式,將電梯節(jié)能從點(diǎn)點(diǎn)滴滴開始,到聚沙成塔以推動(dòng)這一利國利民的電梯節(jié)能降耗工作。